Иммобилайзер.
Эта группа противоугонных систем отличается высокой степенью надежности. В данном случае полностью блокируется несколько электрических цепей автомобиля, чаще всего это стартер и катушка автомобиля. Проводная система иммобилайзера маркируется одним черным цветом. Как правило, после монтажа все маркировки с проводов убираются и невозможно определить их принадлежность. Самые первые иммобилайзеры имели контактный принцип работы, брелок подносился к зоне доступа, с последующим выключением цепей автомобиля. Главным недостатком такой системы является то, что площадку можно заметить и проследить, куда идут провода. В результате на замену пришли бесконтактные иммобилайзеры. Здесь уже нет никакой контактной площадки, есть лишь петля, которую приклеивают в недоступное место автомобиля. Радиус действия петли, как правило, не превышает 15 сантиметров, это ограничивает зону действия. Современные иммобилайзеры имеют радиус около 50 сантиметров, таким образом можно просто носить с собой брелок доступа, когда Вы сядете в салон защита попросту отключиться. Большую популярность приобрели также иммобилайзеры, которые имеют способность имитации поломок двигателя. Действует это примерно так: в начале система позволяет угонщику завести двигатель, а затем попросту глушит двигатель, при этом реле такого иммобилайзера найти практически невозможно. Однако такой высокоинтеллектуальной системе соответствует высокая стоимость.